Начиная с постройки первого прототипа танка, конструкторы постоянно совершенствовали не только вооружение, но и системы защиты. Отечественные танкостроители продолжали создавать новаторские решения и после окончания Второй мировой войны. В конце 1950-х годов в тульском Конструкторском Бюро впервые в мире возникла новаторская концепция активной защиты бронетехники, которая создавала электромагнитные и кинетические помехи при обнаружении вражеского снаряда. Эти помехи должны были ликвидировать, либо максимально ослабить действие атакующего снаряда.
Т-55 стал первым массовым танком в мировой истории, который мог вести активные боевые действия в случае применения ядерного оружия. К тому же он стал первым танком, оснащенным комплексом активной защиты. Т-55 выпускался в нескольких модификациях, которые шли на вооружение не только советской армии, но и на продажу за границу. Танк находится на вооружении более чем сорока государств мира. Работу по созданию Т-55 инициировал танкостроитель Леонид Карцев в Нижнем Тагиле. В 1957 году на Заводе № 183, где он был главным конструктором, началось усовершенствование модели Т-54Б, которая стала основой для разработки нового танка. Основным достижением конструкторов этой версии являлась установка системы противоатомной защиты. Работа продвигалась стремительно, и вскоре специалисты создали машину, удовлетворяющую запросам армии. Еще до конца 1957 года новинку официально одобрили и приняли на вооружение ВС СССР, а уже в 1958 году танк ушел в массовое производство, которое продолжалось два десятилетия.
Т-72 стал одним из самых массовых советских средних танков – более 30 тысяч выпущенных машин. Т-72 был основным боевым танком в последние десятилетия Советского Союза. Модификации этого танка и сейчас находятся на вооружении российской армии и других государств. В 1960-х была проведена колоссальная работа по созданию н мощного среднего танка. В результате советские конструкторы смогли объединить в одной машине быстроходность, повышенную защиту и современное вооружение. Новая модель заменила собой Т-64А и стала основным танком Вооруженных сил СССР. В начале 1973 года Т-72 был поставлен на вооружение и сходил с конвейеров на протяжении 37 лет. Один только Уралвагонзавод к периоду распада Советского Союза произвел 20 тысяч Т-72, а всего их изготовили около 30 тысяч.
Один из наиболее совершенных танков последнего десятилетия Советского Союза, Т-80 стал первым в мире серийной боевой машиной с единой газотурбинной силовой установкой, обладавшим противоснарядной динамической защитой. Ключевой причиной создания Т-80 принято считать решение о разработке газотурбинного мотора для танка Т-64, потому что установленный на эту машину дизель часто подводил танкистов. Новый двигатель должен был иметь мощность 1000 л.с. и гарантированный моторесурс на уровне 500 часов, а также обеспечивать адекватный расход горючего для запаса хода более 450 км. Вместе с этим газотурбинного мотор был во много раз дороже в производстве.
Т-26, созданный на основе британского Vickers Mk E, был самым массовым танком 1930-х годов в Советском Союзе. Он применялся в войне между СССР и Финляндией, а также поставлялся войскам Второй Испанской Республики для борьбы с силами Франсиско Франко. В 1920-х годах танкостроение стремительно развивалось. Самым многочисленным танком в Советском Союзе был легкий танк Т-18, который был улучшенной версией французского легкого танка Renault FT-17. Для военных реалий того времени Т-18 был удачной машиной, но к концу десятилетия технологии продвинулись вперед, а задачи Генштаба Красной Армии стали более амбициозными. Войска нуждались в новом, более боеспособном танке. Как и в случае с Т-18, было решено заимствовать иностранный опыт. На этот раз основой для советской машины стал британский танк Vickers Mk E.
БТ-7 был одним из самых выдающихся легких танков на вооружении Красной армии во второй половине 30-х годов. Несмотря на слабую броню, танк принимал активное участие в сражениях Зимней войны, в битве при Халхин-Голе и в начальный период Великой Отечественной. Преемником БТ-7 стал знаменитый Т-34. В разработке БТ-7 («Быстроходный танк») создатели опирались на опыт проектирования его предшественника, легкого танка БТ-5. У БТ-7 была изменена конфигурация корпуса, усовершенствована броня и установлен мотор повышенной надежности, а основным вооружением танка была 45-мм пушка. В экипаж входило три человека: командир (наводчик), заряжающий и водитель-механик.
Т-54 стал одной из первых моделей бронированных машин, выпущенных после окончания Великой Отечественной войны. Т-54 стал наследником разработанного конструкторским бюро Александра Морозова Т-44, который в свою очередь был призван заменить легендарную «тридцатьчетверку». Разработка Т-54 началась ещё в 1943 году во время войны, которая подталкивала производство к быстрому развитию танкостроения. Новая машина напоминала Т-44, но отличалась более крупной башней и была вооружена 100-мм пушкой. Стоит отметить, что с самого начала прототип располагал прекрасными тактико-технические характеристиками. Т-54 был немного тяжелее предшественника, но обладал намного более эффективной защитой и вооружением. В экипаж нового танка входили командир, механик-водитель, наводчик и заряжающий. После доработки прототипов и испытаний в 1946 году Т-54 поступил на вооружение армии, а годом позже было развёрнуто массовое производство. За два десятилетия советские заводы выпустили почти 17 тысяч Т-54 и различных модификаций этого танка. Производство было организовано и других странах: в Чехословакии, Польше, а также Китае и КНДР.
«Рено-русский», копия лёгкого танка французского Renault FT-17, стал первым советским танком, который был запущен в серийное производство. Оно велось в 1920-1921 годах на Сормовском заводе, где было выпущено 15 машин. Официально эти танки были приняты на вооружение в 1920 году, но в боевых действиях Гражданской войны им поучаствовать так и не довелось. В начале ХХ века Российская империя активно перенимала опыт европейских военных держав и применяла бронированную технику. Так, за четыре года Первой мировой войны в распоряжение Русской Императорской армии поступило около пяти сотен боевых машин. Чтобы ускорить оснащение вооруженных сил вездеходными боевыми бронемашинами, в 1917 году было принято решение начать закупки техники за границей. Но Октябрьская революции и начавшаяся Гражданская война помещала планам императорской армии. В результате первыми танками, появившимися в России, были машины из Франции и Великобритании, которые были поставлены в 1919 году по программе военной поддержи Добровольческой армии под командованием Деникина. Она использовала полученную технику преимущественно для обеспечения поддержки пехоты, а также кавалерии в процессе боевых действий против Красной Армии. Великобритания предоставила тяжёлые танки модели Mk V и средние Mk B. Франция, в свою очередь, отправила в Россию лёгкие Renault FT-17.
Т-34, разработанный конструктором Михаилом Кошкиным, стал не только самым массовым танком Великой Отечественной, но и одной из самых известных моделей бронированной техники за всю историю танкостроения. Начиная с 1942 года, он являлся основным танком советской армии. Во многом благодаря боевым качествам Т-34 Советский союз смог победить в войне. Конструкторы Т-34 смогли проделать исключительную работу и соединить в одной машине множество новаторских технических решений, которые сделали этот танк легендой. Т-34 был более мощным и маневренным, чем его предшественники. Благодаря длинноствольной 76-мм пушке танк получил преимущество над иностранными танками начала 1940-х. Первые Т-34 сошли с конвейера и были переданы Красной армии в конце 1940 года. На начало Великой Отечественной военные округа, расположенные вблизи западных границ, имели около тысячи Т-34. Эти машины приняли на себя первые бои, но из-за быстрого наступления вермахта советские войска не смогли в полной мере воспользоваться преимуществами машины, и большая их часть была потеряна. Лишь недавно отправленные в части Т-34 были не до конца изучены экипажами, и это стало еще одной причиной неудачного применения танков в первые дни войны.
В начале Второй мировой войны танк «Матильда II» стал наиболее массовым средним танком Великобритании. По программе ленд-лиза в Советский Союз было отправлено более тысячи бронированных машин. Танк был разработан королевским Арсеналом во второй половине 30-х годов, а производство машин продолжалось до конца лета 1943 года. «Матильда» обладала весьма прочной бронёй, по сравнению с другими машинами, и оснащалась 40-мм орудием. С появлением новых модификаций танка возрастала и его надёжность. 37-мм противотанковая пушка, которой располагал вермахта, не имела шансов против «Матильды». Пока у немецких войск не появились 50-мм противотанковые орудия, бороться с британской машиной удавалось лишь с помощью мощных зенитных орудий.
В начале 30-х годов у Красной армии возникла сильная потребность в новом среднем танке. Советское руководство планировало изучить зарубежный опыт, чтобы на его основе создать современную боевую машину, отвечающую задачам РККА. Была сформирована комиссия под руководством конструктора Семена Гинзбурга, которая отправилась в Великобританию для покупки качественной бронированной техники. Средний танк A6, выпускаемый компанией «Виккерс», сильнее других заинтересовал комиссию. В фирме ответили отказом на предложение Гинзбурга купить танк. Но примененные в А6 технологические и конструкторские решения так понравились советским специалистам, что было принято решение разработать похожий танк самостоятельно.
Известный ныне как КФУ, университет состоит из более чем 25 основных подразделений. Среди одних самых примечательных институтов, образующих университетский комплекс, особенно выделяются высотные здания и физического института, и второго учебного корпуса. Строительство физфака продолжалось около трех лет. В нем особое активное участие проявляли и студенческие отряды. А в 1977 году было построено 17-этажное здание второго учебного корпуса, в котором располагаются в основном гуманитарные факультеты.
Крупнейшее профильное предприятие в Европе хранит на спиной трудные годы строительства. Несмотря на все сложности, в 1967 году завод дает свою первую продукцию и постепенно входит в топ-10 мировых производителей синтетического каучука и сырья для его синтеза. Помимо каучуков общего и специального назначения в номенклатуру производимой продукции входят полистирол, полипропилен, полиэтилен, окись этилена, окись пропилена, альфа-олефины, поверхностно-активные вещества. А так же занимает звание первого в России производителя галобутилкаучуков.
В 1977 году получает свое незамысловатое, но знаменитое название один из крупнейших заводов по производству машинных шин – "Нижнекамскшина", хотя и в эксплуатацию завод был введен задолго до этого. Это крупнейшее предприятие шинной промышленности Российской Федерации, в числе лидеров среди производителей легковых и легкогрузовых шин в странах СНГ. В ассортименте предприятия – более 280 позиций легковых и легкогрузовых шин шинных брендов KAMA и Viatti. Не смотря на свое лидерство, завод продолжает совершенствовать и разрабатывать новую продукцию. А активное участие во внедрении инноваций и разработке новых шин принимает собственный Научно-технический центр «КАМА».
Татарстан – нефтехимическая столица России. Бурное развитие химической промышленности в Казани неразрывно связано с деятельностью завода синтетического каучука. Открытие в 1936 году предприятия ознаменовало поставку уникальной продукции - каучука специального назначения, выход на мировой рынок и поставку более 100 наименований продукции по всей стране. Завод синтетического каучука - несравненный лидер в своей нише, огромнейшая структура комплекса. Именно здесь проходят первые в стране процессы производства уникальных материалов и технологий производства.
Задачей Краснодарской наступательной операции, длившейся 118 дней (с 9 февраля по 24 мая 1943 года), было уничтожение немецких войск на занятой ими территории Кубани. Главный «кулак» операции составляли войска Северо-Кавказского фронта, поддерживаемые силами Черноморского флота. Известная также как Краснодарско-Новороссийская, эта наступательная операция стала одним из важнейших этапов Битвы за Кавказ. По замыслу советского командования, основной удар должны были нанести 9-я и 58-я (с севера), а также 37-я и 46-я (с востока) армии. Морская поддержка с юга возлагалась на 18-ю и 56-ю армии Черноморской группы войск, воздушная – на 4-ю и 5-ю армии в составе 462 самолётов. Согласно этому плану, немецкая группа армий «А» оказывалась в окружении без возможности отступить в Крым.
Поступательное развитие Татарстана было нарушено Великой Отечественной войной. С 1938 г. начал функционировать Совет Национальностей Верховного Совета СССР, где Татарская АССР была представлена 11 депутатами. С Принятием Конституции ТАССР 1937 года ТатЦИК был упразднен, а новым высшим органом власти республики стал однопалатный Верховный Совет Татарской АССР. Сложившееся опасное положение на фронте потребовало проведения серьезных оборонительных работ и подготовки территории на случай распространения военных действий целью противостоять продвижению противника вглубь страны.
Появление наземных мин современного типа приходится на годы Гражданской войны в США. В России первое боевое применение таких мин приходится на Русско-Японскую войну. В 1920-1930е годы в СССР разрабатываются разнообразные типы наземных мин, как противопехотных, так и рассчитанных на поражение боевой техники. Однако, довоенные теоретики военного дела основную роль отводили стационарным заграждениям (вроде противотанковых рвов, надолбов, колючей проволоки) и созданию «химических завес» из стойких отравляющих веществ.
Т-34 стал самым массовым танком Второй мировой войны и послевоенного времени. Танк является одним из тех достижений советских конструкторов, благодаря которому СССР смог победить в Великой Отечественной. Разработка Т-34 началась в конце 1930-х годов в танковом конструкторском бюро Харьковского завода №183. Руководил проектированием новой бронированной машины конструктор Михаил Кошкин. Весной 1939 года был разработан прототип под индексом А-32. Комитет обороны высоко оценил технические качества танка, но приказал улучшить броню, мощность пушки, а также добавить пулеметы. Новая машина, которая уже называлась Т-34, была принята на вооружение и несла 76-мм пушку Л-11, которая выгодно отличалась от орудий, которые устанавливались на иностранных танках.
Ленд-лиз (от англ. lend – давать взаймы и lease – сдавать в аренду) – масштабная программа военной государственной помощи, в рамках которой США снабжали своих союзников по Второй мировой войне техникой, боеприпасами, стратегическим сырьём, в т.ч. нефтепродуктами, продовольствием, медоборудованием, лекарствами и так далее. Наибольший объём поставок приходился на СССР и страны Британского содружества наций. Кроме США, военные грузы в рамках ленд-лиза поставлялись в СССР и со стороны самой Великобритании, однако объём таких поставок был несравнимо меньшим.
